鈑金加工中零件的結構形狀在設計之初，需要滿足兩大要求，一個是設計要求，另一個是工藝要求。同時零件的結構設計既要考慮工業(yè)美學、造型學，更要考慮工藝可能性。零件上的常見結構，多數是通過鈑金造（或鍛造）和機械加工獲得的，故稱為工藝結構。

下面恒宇泰小編就來具體介紹一下，零件上鈑金加工的工藝結構。

1、鈑金造圓角

為便于鈑金件造型，避免從砂型中起模時砂型轉角處落砂及澆注時將轉角處沖毀，防止鈑金件轉角處產生裂紋、組織疏松和縮孔等鈑金造缺陷，故鈑金件上相鄰表面的相交處應做成圓角。對于壓塑件，其圓角能保證原料充滿壓模，并便于將零件從壓模中取出。

鈑金造圓角半徑一般取壁厚的0.2—0.4倍，可從有關標準中查出。同一鈑金件的圓角半徑大小應盡量相同或接近。

2、起模斜度

造型時，為了便于將木模從砂型中取出，在鈑金件的內外壁上沿起模方向常設計出一定的斜度，稱為起模斜度（或叫加工斜度）。起模斜度的大小通常為1：100—1：20，用角度表示時，手工造型木模樣為1°- 3°，金屬模樣為1°- 2°，機構造型金屬模樣為0.5°-1°。

由于鈑金件表面相交處有鈑金造圓角存在，使表面的交線變得不太明顯，為使看圖時能區(qū)分不同表面，圖中交線仍要畫出，這種交線通常稱為過渡線。過渡線的畫法與沒有圓角情況下的相貫線畫法基本相同。

3、鈑金件壁厚

為保證鈑金件的加工質量，防止因壁厚不均冷卻結晶速度不同，在壁厚外產生組織疏松以致縮孔，薄厚相間處產生裂紋等，應使鈑金件壁厚均勻或逐漸變化，避免突然改變壁厚和局部肥大現象。壁厚變化不宜相差過大，為此可在兩壁相交處設置過渡斜度。其壁厚有時圖中可不注，而在技術要求中注寫。

為了便于制模、造型、清砂、去除澆冒口和機械加工，鈑金加工件形狀應盡量簡化，外形盡可能平直，內壁應減少凹凸結構。鈑金件厚度過厚易產生裂紋、縮孔等鈑金造缺陷，但厚度過薄又使鈑金件強度不夠。為避免由于厚度減薄對強度的影響，可用加強肋來補償。