鈑金件在鈑金機箱的制作過程中，經(jīng)歷了激光切割、金屬黏結(jié)、等離子切割和精密焊接等復(fù)雜工序，方能完成其制作。為了提高鈑金機箱制作質(zhì)量和效率，需要對鈑金件進行精確定位并在加工過程中嚴格把控每一道工序，從而使得產(chǎn)品達到理想效果。通過優(yōu)化鈑金機箱的外部結(jié)構(gòu)，確保其牢固合理，同時滿足用戶需求，從而提升鈑金機箱的銷售競爭力。

在激光打孔技術(shù)的推動下，激光切割機實現(xiàn)了自動化操作，徹底改變了鈑金行業(yè)的傳統(tǒng)加工方式，實現(xiàn)了自動化操作，從而大幅提升了生產(chǎn)效率，全面實現(xiàn)了自動化操作，推動了鈑金經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，在打孔效果方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，加工效果顯著。

利用激光技術(shù)，可實現(xiàn)對燃氣輪機燃燒器部件進行鉆孔加工，打孔效果可呈現(xiàn)出三維方向，數(shù)量高達上千個。采用不同功率、脈寬和頻率的激光束對燃氣輪機燃燒室進行了實驗研究。不銹鋼、鎳鉻鐵合金和哈斯特洛依基合金均為可用于鉆孔的材料。在燃氣輪機葉片等零部件中應(yīng)用激光打孔技術(shù)可以降低加工成本，提高生產(chǎn)效率。激光打孔技術(shù)具有高度的材料無關(guān)性，實現(xiàn)自動化的難度相對較低。

激光打孔方法簡單，效率高，質(zhì)量好，成本低，在航空發(fā)動機制造行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。激光打孔技術(shù)，作為激光材料加工領(lǐng)域中最早實現(xiàn)實用化的激光技術(shù)之一，展現(xiàn)了其卓越的應(yīng)用前景。它在鈑金加工領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。

在鈑金加工車間中，脈沖激光是一種能量密度較高、加工時間較短的激光打孔方式，適用于加工具有一定角度和材料較薄的小孔，尤其適用于加工強度硬度較高或較脆較軟材料的零件上的深小孔和微小孔，其加工效率高，加工時間短。